Mercedes-Benz Sprinter 214 CDI L2H1 Klima AHK 2,0t Kamera

Interieur

• Klimaautomatik
• Farbe Innenausstattung: Schwarz
• Sitzbezug: Stoff
• Sitzfarbe: Schwarz

Exterieur

• Fahrzeugfarbe: Weiss
• Metallic-Lackierung: Nein
• Farbe: arktikweiss
• Anhängerkupplung
• Dachreling
• Trennwand

Sicherheit

• Rückfahrkamera

Komfort und Umwelt

• Start-/Stopp-Automatik
• DAB

Sonstige Merkmale

• Marke: Mercedes-Benz
• Modell: Sprinter
• Typ: Sprinter 214
• Karosserieform: Kasten
• MwSt. ausweisbar: Ja
• Gebrauchtwagen: Ja
• Junger Stern

Beschreibung

Start/Stop-Anlage Motor, Multimediasystem MBUX (Touchscreen 7"), Airbag Fahrerseite, Anhängerkupplung: Kugelkopf fest, Rückfahrkamera, Schaltpunktanzeige, Aussenspiegel heizbar und elektrisch verstellbar, Wärmedämmendes Glas rundum, Ablagefach unter Cockpit, Armlehne für Fahrersitz, Ablage über Frontscheibe, Pannenmanagement, Bereifung 225/65 R16 C, Multifunktionslenkrad, Lenkrad in Neigung und Höhe verstellbar, Aussentemperaturanzeige, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Kraftstofftank: Haupttank 65 Ltr., LKW-Zulassung, Mercedes-Benz Notrufsystem, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Anfahrhilfe (Berganfahr-Assistent), Anhängersteckdose 13-polig, Befestigungsschienen für Dachträger, DAB-Tuner (Radioempfang digital), Fahrwerk: Stabilisierung Stufe I, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn rechts, Holzfussboden im Laderaum, Klimaanlage geregelt (Tempmatik), Laderaumleuchte LED, Laderaumtrennwand mit Fenster, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerdoppelsitz, Antriebsart: Frontantrieb, Getriebe 6-Gang - FSG

CO₂

CO₂-Emissionen (komb.)

0 g/km¹

CO₂-Klasse

A

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

k.A.

Innenstadt

k.A.

Stadtrand

k.A.

Landstraße

k.A.

Autobahn

k.A.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.

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