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THE SPACE IS YOURS. 

Der neue EQV.


Energieverbrauch kombiniert ab*
29,4-26,8 kWh/100 km

CO2-Emissionen kombiniert
0 g/km

CO2-Klasse
A

Der neue EQV


Emissionsfreier Luxus

Der EQV kombiniert als erste elektrisch angetriebene Premium-Großraumlimousine von Mercedes-Benz emissionsfreie Mobilität mit überzeugenden Fahrleistungen, hoher Funktionalität und ästhetischem Design.

Mercedes-Benz verfolgt mit seinen Vans zukünftig einen differenzierten strategischen Ansatz. Für alle neu entwickelten privat positionierten Vans gilt perspektivisch, wie für alle Mercedes-Benz Pkw, eine fokussierte Luxusstrategie. Die neuen privaten Midsize, unter anderem die V?Klasse sind ein wichtiges Etappenziel auf diesem Weg. Sie sind nun noch hochwertiger mit neuem Design im Exterieur und Interieur. Hinzu kommt ein Plus an Komfort und Sicherheit, speziell dank mehr intelligenter, digitaler Vernetzung.

Die neue V-Klasse ist seit Januar 2024 auch bei uns im Stern-Center Regensburg bestellbar. 


Der neue EQV - jetzt Probefahrt vereinbaren!

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Der EQV


Die Highlights im Überblick

Mit dem MBUX Infotainmentsystem steht eine Vielzahl von digitalen Extras zur Verfügung. Sie machen den EQV noch intelligenter – und den Alltag noch einfacher und effizienter.

Für den EQV ist der digitale Service Mercedes me Charge verfügbar. Er bietet Kundinnen und Kunden Zugang zu einem der größten öffentlichen Ladenetzwerke in Europa – inklusive dem europäischen Schnellladenetz IONITY. An allen Stationen ermöglicht Mercedes me Charge das Laden mit Strom aus erneuerbaren Quelle. Da die elektrische Großraumlimousine mit Plug & Charge ausgestattet ist, können Fahrerinnen und Fahrer an kompatiblen Ladesäulen besonders komfortabel und schnell laden sowie bezahlen

Dank MBUX ist der EQV darüber hinaus in das elektromobile Ökosystem aus intelligenter Navigation mit aktivem Reichweitenmanagement und cloudbasierten Diensten sowie Apps eingebunden. Es sorgt für entspanntes Fahren mit Transparenz und größtmöglicher Planungssicherheit. Über das hochauflösende Zentraldisplay lassen sich im MBUX alle elektrospezifischen Anzeigen und Einstellungen bedienen. Zum Beispiel kann die Vorklimatisierung individuell eingestellt, die Ladeeinstellungen angepasst und die Navigation mit Electric Intelligence sowie Mercedes me Charge Funktionen bedient werden.

Kundinnen und Kunden des vollelektrischen EQV können zwischen zwei Batteriegrößen (90 und 60 kWh) wählen, mit einer Spitzenleistung von 150 kW (204 PS) und einer Dauerleistung von 70 kW (95 PS) (WLTP: Stromverbrauch kombiniert: 29,43-27,04 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A). Die elektrische WLTP Reichweite liegt bei bis zu 277-365 Kilometer – auch dank effizienter Rekuperation sowie Optimierungen des Thermomanagements. Die vollelektrische Großraumlimousine beherrscht serienmäßig sowohl Wechselstromladen (AC) zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen mit bis zu 11 kW als auch Gleichstromladen (DC) an Schnellladesäulen mit bis zu 110 kW. An einer Schnellladesäule beträgt die Ladezeit rund 40 Minuten von 10-80 Prozent SoC (State of Charge, deutsch: Ladezustand).


Bilder & Videos


Impressionen


Der EQV


Gut für Vieles. Perfekt für Sie.

Ob Arbeitszeit, Freizeit oder Urlaubszeit: Der neue EQV ist der perfekte Begleiter. EQ spezifische Designelemente verleihen Ihrem Auftritt eine besondere Note, die typische Agilität eines Elektrofahrzeugs sorgt für besonderen Fahrspaß.

Im Innenraum erwarten Sie neben dem großzügigen Raumkonzept zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme sowie das MBUX Infotainmentsystem – für ein Maximum an Komfort.

Neugierig geworden? Vereinbaren Sie jetzt Ihr persönliches Beratungsgespräch in Regensburg.

 


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News & Events


Aktuelle Neuigkeiten vom Stern-Center

*Werte von Mercedes-Benz EQV 250 lang. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.