eSprinter

^[0]Werte von Mercedes-Benz eSprinter Kastenwagen. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Energieverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs bzw. des Energieträgers durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

^[1]Im realen Fahrbetrieb können Abweichungen im Vergleich zu den zertifizierten Normwerten auftreten. Die Realwerte werden von einer Vielzahl individueller Faktoren beeinflusst, z.B. individuelle Fahrweise, Umwelt- und Streckenverhältnisse 
^[2]Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. 
^[3]Minimale Ladezeit zwischen 10 und 80 % unter optimalen Bedingungen an DC-Ladesäulen mit einer Versorgungsspannung von 400 Volt und Strom von 300 A. Die Ladezeit variiert möglicherweise abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher wie beispielsweise der Heizung. 
^[4]In Verbindung mit der Hochvoltbatterie mit 56 kWh und der Sonderausstattung DC-Laden 115 kW. 
^{[5],[6],[9],[10],[12]}Quelle: ADAC Testbericht zum Mercedes-Benz eSprinter, vom 05.02.2024 
^[7]Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. 
^[8]Minimale Ladezeit zwischen 10 und 80 % unter optimalen Bedingungen an DC-Ladesäulen mit einer Versorgungsspannung von 400 Volt und Strom von 300 A. Die Ladezeit variiert möglicherweise abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher wie beispielsweise der Heizung. 
^[11]Maximale Ladeleistung an DC-Ladesäulen mit einer Versorgungsspannung von 400 Volt und Strom von 300 A. Die maximale Ladeleistung ist abhängig von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungstemperatur, der Batterietemperatur und dem Ladezustand der Batterie zu Beginn des Ladevorgangs. 
^[13]In Verbindung mit der Hochvoltbatterie mit 56 kWh und der Sonderausstattung DC-Laden 115 kW. 
^[14]Unsere Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme dienen der Unterstützung und entbinden Sie nicht von Ihrer Verantwortung als Fahrer. Bitte beachten Sie die Angaben in der Betriebsanleitung und die dort beschriebenen Systemgrenzen. 
^{[15],[16],[18],[19],[20]}Je nach Konfiguration wählbare Sonderausstattung. 
^[17]Der Betrieb der im Fahrzeug integrierten Informationssysteme und Kommunikationsgeräte ist nur dann gestattet, wenn die Verkehrslage dies zulässt