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Der neue Antos.
Eine neue Klasse für eine neue Zeit.

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Der neue Antos.


Eine neue Klasse für eine neue Zeit.

Meilenstein – und Maßstab für die Zukunft. Eine völlig neue Klasse Lkw, die speziell für den Verteilerverkehr ab 18 t entwickelt wurde – um Ihren Anforderungen in jedem Anwendungsbereich 100-prozentig gerecht zu werden. Damit Sie Ihre täglichen Aufgaben zum Beispiel im Lebensmitteltransport, im Handel und Zulieferdienst oder in der Tank- und Silobranche noch besser und effizienter erfüllen können.
Verantwortlich dafür: praktische und bequeme Fahrerhäuser, spontan ansprechende, dynamische Antriebsstrang-Konfigurationen mit verbrauchs- und emissionsreduzierten Euro VI-Motoren und ein besonders sicheres, solides Fahrverhalten.
Zudem: niedrige Reparatur- und Wartungskosten, die konsequente Aufbaufreundlichkeit und eine breite Angebotsvielfalt – bis hin zu speziellen Baumustern für nutzlast- und volumenorientierte Transporte.
Für den schweren Verteilerverkehr ab 18 t: Kurz: Ein Lkw, der mit neuem Namen und neuem Gesicht in die Zukunft weist. Vor allem aber einer, der Ihnen für jeden Einsatz im Verteilerverkehr ab 18 t eine präzise, aufgabenorientierte Lösung bietet.
Der neue Antos. Steigen Sie ein und erleben Sie die neue Klasse im schweren Verteilerverkehr.

Details


Wirkungsvolle Ausnutzung des Kraftstoffs

Wir haben alles aus ihm rausgeholt. Sogar die Emissionen.
Der neue Antos spart Diesel und reduziert Emissionen. Mit jedem gefahrenen Kilometer mehr. Eine entscheidende Rolle kommt dabei den neuen Euro VI-Motoren zu: Dank Common-Rail-Technologie und dem einzigartig effizienten X-Pulse Einspritzsystem mit Druckverstärkung nutzt der Antos Kraftstoff besonders effizient. Zu weniger Verbrauch trägt auch die AdBlue®-Eindüsung ohne Druckluft sowie die gekühlte Abgasrückführung bei. Darüber hinaus sorgen verbrauchsoptimierte Nebenverbraucher wie zum Beispiel die elektronisch geregelte Wasserpumpe, der bedarfsabhängig arbeitende Luftpresser, die weiterentwickelte Druckluftsteuerung und die auf Wunsch erhältliche, geregelte Lenkhelfpumpe für weniger Dieselkonsum. Zur wirkungsvollen Ausnutzung des Kraftstoffs gehört beim neuen Antos auch die serienmäßige Schaltautomatik Mercedes-PowerShift 3,
die mit präziser Gangwahl, durch kurze Schaltzeiten und Kraftstoff sparende Fahrprogramme wie "fleet" oder "economy" zu mehr Effizienz beiträgt. Die einsatzorientierten Getriebe und die breite Auswahl an fein abgestimmten Hinterachsübersetzungen tun ein Übriges. Zudem ist auf Wunsch Predictive Powertrain Control erhältlich, das eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik integriert. Durch ein satellitengestütztes Ortungssystem und eine 3D-Straßenkarte erkennt das System den Verlauf der Straße wie bevorstehende Gefälle und Steigungen und kann entsprechend agieren, indem es Schaltzeitpunkte und Tempomatgeschwindigkeit vorausschauend optimiert. Das kann zusätzlich bis zu 5 % Kraftstoff sparen. Damit nicht genug: Für einen geringeren Rollwiderstand sind auf Wunsch zum Beispiel Superbreitreifen für die Antriebsachse und die Reifendruckkontrolle verfügbar.

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